汽车贴膜时正确烤膜，需做好准备、裁剪、喷水贴膜、烤膜处理等一系列工作。首先要营造清洁无尘环境，准备精准控温与风力的烤枪和平整顺滑的刮板，仔细测量并裁剪出略大于车窗且边缘整齐的膜，喷水后贴上车膜并初步刮平。烤膜时，将烤枪温度调至 50 - 60 摄氏度，风力适中，距膜 5 - 10 厘米均匀移动，边烤边用刮板挤压，同时留意车膜变化。
在烤膜过程中，对于不同材质的膜，要区别对待。比如金属膜，温度不宜过高，大约保持在280 - 320℃，烤枪与膜的距离控制在5 - 8cm，因为过高温度可能会使金属层受损；陶瓷膜温度范围在320 - 380℃，距离约8 - 12cm，其收缩速度相对较慢，所以烤制时要有足够的耐心；纳米膜温度需达到380 - 420℃，距离12 - 15cm。
烤枪的移动速度必须均匀，切不可在某一个点长时间停留，否则容易导致车膜局部过热变形。同时，要时刻密切观察膜的变化，根据其收缩情况，及时灵活地调整烤枪的位置和角度。使用刮板时，力度和角度的把握至关重要，力度过大会刮伤车窗玻璃，力度过小又无法有效挤出气泡和水分，角度不当也可能导致膜面不平整。
尤其要注意车窗的边角和弧度大的部位，这些地方往往需要重点加热整形。烤枪要对这些部位着重照顾，确保膜能够完美贴合。如果在烤膜完成后，发现车膜有气泡，可以用针扎破，再用刮板挤出空气；若有褶皱，可再次用烤枪加热进行调整。
总之，汽车烤膜是一项技术活，每个环节都紧密相连，需要严格把控温度、距离、速度等多个要素。只有每个步骤都做到位，才能让车膜完美贴合车窗，不仅提升汽车的美观度，还能充分发挥车膜隔热、保护等各种功能。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）